โครงการการชดเชยและลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภาคการบินระหว่างประเทศ (CORSIA)
โครงการการชดเชยและลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภาคการบินระหว่างประเทศ หรือ CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) เป็นมาตรการหนึ่งในการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการบินพลเรือน โดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) กำหนดให้สายการบินระหว่างประเทศที่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกินกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ ต้องซื้อคาร์บอนเครดิตมาชดเชยปริมาณก๊าซเรือนกระจกส่วนเกิน
ที่มาของมาตรการ CORSIA
มาตรการนี้เกิดขึ้นจากการประชุมสมัชชา ICAO ครั้งที่ 38 ในปี พ.ศ. 2556 ซึ่งมีมติให้ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากอุตสาหกรรมการบินของโลกต้องถึงระดับสูงสุดในปี พ.ศ. 2563 (ค.ศ. 2020) และให้รักษาระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิต่อจากนั้นไปไม่ให้เกินจากระดับการปล่อย ณ ปี พ.ศ. 2563
การดำเนินการในประเทศไทย
ประเทศไทยได้แสดงเจตนารมณ์เข้าร่วมมาตรการ CORSIA โดยความสมัครใจตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 และในปี 2565 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ออกข้อบังคับว่าด้วยการตรวจวัดและการรายงานปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในกิจการการบิน ผู้ดำเนินการเดินอากาศต้องจัดเก็บข้อมูลและรายงานข้อมูลปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้และสถิติการจราจรทางอากาศโดยรวมในแต่ละปีต่อ กพท. ตามรูปแบบและรายการที่กำหนดไว้
สำหรับผู้ดำเนินการเดินอากาศที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศที่เครื่องบินมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมากกว่า 5,700 กิโลกรัม ต้องจัดให้มีการประเมินเบื้องต้นสำหรับข้อมูลปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในรอบปี และส่งผลการประเมินเบื้องต้นดังกล่าวพร้อมทั้งเอกสารหลักฐานที่เกี่ยวข้องต่อ กพท. นอกจากนี้ผู้ดำเนินการเดินอากาศรายใดที่มีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากเที่ยวบินระหว่างประเทศสำหรับเครื่องบินที่มีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมากกว่า 5,700 กิโลกรัมในรอบปีใด รวมกันมากกว่าหนึ่งหมื่นเมตริกตัน ต้องจัดให้มีร่างแผนตรวจวัดและรายงานปริมาณการปล่อยก๊าซที่ได้ดำเนินการสอดคล้องตามแผนตรวจวัดที่ได้รับการอนุมัติ
